Poland

Wybierz swoją lokalizację

Poland
  • Start
 

Informacje dla dziennikarzy

Content
PI080045 2014-09-01

Nowe siłowniki elektromechaniczne EMC Heavy Duty (EMC-HD)

Nowe siłowniki elektromechaniczne EMC Heavy Duty (EMC - HD) firmy Bosch Rexroth prezentują zalety nowoczesnej techniki regulacyjnej, także przy występowaniu dużych sił.

Precyzyjnie, z dokładnością do mikrometra oraz z pełną siłą dociskania pozycjonują ciężary o wadze kilku ton. Siłowniki EMC - HD oferowane przez firmę Bosch Rexroth są gotowe do zamontowania zarówno jako czysto mechaniczne osie, jak również jako kompletny system z rożnymi, precyzyjnie dobranymi przekładniami, serwomotorami oraz regulatorami napędu serii IndraDrive.

Budowa siłownika elektromechanicznego EMC-HD

Konstrukcja wzmocnionego siłownika EMC-HD bazuje na sprawdzonych mechanizmach śrubowo-tocznych lub śrubowo-planetarnych, występujących w różnych kombinacjach średnic i skoków napędu. Mechanizm śrubowy o wysokiej sprawności przetwarza moment obrotowy na ruch liniowy. Towarzyszy temu wysuwanie i wsuwanie tłoczyska umocowanego do nakrętki mechanizmu śrubowego. Zarówno nakrętka, jak i tłoczysko, są prowadzone w obudowie. Obszar styku tłoczysko – obudowa jest optymalnie uszczelniony, aby zapobiec przenikaniu zanieczyszczeń. Kompletny siłownik charakteryzuje się stopniem ochrony IP 65.

Siłownik EMC - HD jest dostępny z tłoczyskiem zabezpieczonym lub niezabezpieczonym przed obrotem. Zintegrowane zabezpieczenie przed obrotem jest realizowane przez cztery płaszczyzny prowadzące na tłoczysku oraz jedną prowadnicę ślizgową w obudowie.

Siłowniki elektromechaniczne EMC - HD wymagają niewielkiego zakresu prac konserwacyjnych i serwisowych. Smarowanie smarem stałym posiada tę zaletę, że mechanizmy śrubowe wymagają smarowania uzupełniającego dopiero po wykonaniu wielu posuwów.

Zalety siłowników elektromechanicznych EMC - HD

• Wysoka efektywność energetyczna oraz niska uciążliwość dla środowiska naturalnego (brak ryzyka wycieków)

• Prosta, kompaktowa i solidna konstrukcja, niewymagająca dużo miejsca w maszynie, do stosowania także w trudnych warunkach środowiskowych

• Kompletny zespół o dużej liczbie wariantów i dużej uniwersalności zastosowania

• Precyzyjne pozycjonowanie, wysoka dynamika, mocny napęd oraz wysoka trwałość dzięki zastosowaniu bardzo dokładnych mechanizmów śrubowo-planetarnych i śrubowo-tocznych marki Rexroth

• Inteligentny układ napędowy do dowolnego programowania oraz realizacji kompleksowych profili ruchu (dowolne programowanie siły, pozycji i prędkości w całym zakresie pracy)

Przykłady zastosowania siłowników elektromechanicznych EMC - HD

• Serwoprasy i obróbka plastyczna

• Technika łączenia

• Formowanie termiczne

• Maszyny do odlewania ciśnieniowego oraz do wydmuchiwania

• Obrabiarki do drewna

• Obrabiarki

• Technika montażu i manipulatory

• Maszyny pakujące i systemy transportowe

• Technika pomiarowa i zastosowania laboratoryjne

• Symulatory

• Maszyny specjalne

Podstawowe dane techniczne:

Nośność dynamiczna: 72 – 210 kN

Siła osiowa: do 110 kN

Maksymalna dopuszczalna prędkość dojazdu: 1 m/s

Droga przesuwu: do 1200 mm

Klasa ochrony: IP65

Bosch Rexroth Sp. z o.o. jest wiodącym specjalistą w zakresie napędów i sterowań. Pod marką Rexroth firma oferuje ponad 500.000 klientom kompleksowe rozwiązania obejmujące napędy, sterowania i regulacje. Bosch Rexroth jest partnerem w aplikacjach do maszyn samojezdnych i przemysłowych oraz urządzeń wykorzystujących odnawialne źródła energii. Bosch Rexroth jako The Drive & Control Company opracowuje, produkuje i sprzedaje swoje komponenty i systemy w ponad 80 krajach. Przedsiębiorstwo należące do Grupy Bosch zatrudniające 36 700 pracowników osiągnęło w roku 2013 przychody w wysokości około 5,7 mld euro.

Więcej informacji na stronie: www.boschrexroth.pl oraz https://www.facebook.com/BoschRexrothPolska

Grupa Bosch jest wiodącym w świecie dostawcą technologii i usług. Według wstępnych danych, w roku 2013 około 281 000 pracowników Boscha wygenerowało obrót w wysokości 46,1 mld euro (uwaga: w związku ze zmianami przepisów prawnych dotyczących konsolidacji, dane za rok 2013 mogą być tylko w pewnym stopniu porównywane z danymi za rok 2012). Firma prowadzi działalność w czterech sektorach: Techniki Motoryzacyjnej, Techniki Przemysłowej, Dóbr Użytkowych oraz Energetyki i Technicznego Wyposażenia Budynków.

Grupę Bosch reprezentuje spółka Robert Bosch GmbH oraz przeszło 360 spółek zależnych i regionalnych w ok. 50 krajach świata. Z uwzględnieniem dystrybutorów i partnerów serwisowych, Bosch jest obecny w ok. 150 krajach na świecie. Rozwój, produkcja oraz sieć sprzedaży na całym świecie stanowi podstawę dalszego wzrostu przedsiębiorstwa. W roku 2013 Bosch zgłosił ponad 5 000 patentów na całym świecie. Produkty i usługi Bosch poprawiają jakość życia ludzi, oferując im innowacyjne i praktyczne, a jednocześnie fascynujące rozwiązania, dzięki którym na całym świecie technologia jest „bliżej nas”.

W Polsce Grupa Bosch jest reprezentowana przez 3 spółki: Robert Bosch Sp. z o.o., Bosch Rexroth Sp. z o.o. oraz Bosch-Siemens Sprzęt Gospodarstwa Domowego, w którym udział firmy Bosch wynosi 50 proc.

Więcej informacji: www.bosch.pl, www.bosch-prasa.pl

 

Wyszukiwanie informacji prasowych


Kontakt

Adam Piękoś
Hoffmanowej 19
35-016 Rzeszów
adam.piekos@boschrexroth.pl




Powiązane artykuły

2019-07-23
Automatyzacja Przemysłu

Nowy komponent systemu transportu TS 2plus: firma Bosch Rexroth przedstawia EcoLift EL 2

Montaż i przygotowanie do użycia w bardzo krótkim czasie Możliwość elastycznego wykorzystywania windy dzięki krótkim czasom cyklu Koncepcja napędu o zwiększonej odporności na zużycie – bez dodatkowego silnika obsługującego transport poziomy Dostępne wykonanie w wersji ESD dzięki zastosowaniu materiałów przewodzących


2019-07-17
Automatyzacja Przemysłu

Osie z napędem pasowym firmy Bosch Rexroth wyposażone w nowe serwomotory - poziom dynamiki taki sam jak przy zastosowaniu silnika liniowego

Osie z napędem pasowym firmy Bosch Rexroth w połączeniu z najnowszą generacją serwomotorów synchronicznych uzyskują wydajność, prędkość i dynamikę na poziomie, który wcześniej był możliwy do uzyskania wyłącznie przy użyciu silnika liniowego. W porównaniu z osiami napędzanymi bezpośrednio, koszty systemu są nawet o 40% niższe. Dzięki kolejnym innowacjom konstrukcyjnym są one jeszcze bardziej ekonomiczne.