Brancher
OverblikService
OverblikVirksomhed
OverblikProduktgrupper
OverblikEngineering
OverblikeKonfiguratorer og Værktøjer
OverblikI fremtiden vil der være to versioner af hver mobil arbejdsmaskine: en i den virkelige verden – og en i den digitale verden. En af disse maskiner vil arbejde på byggepladser og i landbrug. Den anden eksisterer i "skyen".
"Med såkaldte digitale tvillinger har Bosch Rexroth og dets kunder mulighed for at åbne nye forretningsområder," siger Christian Grabe, der er Business Owner Digital Business Mobile Hydraulics hos Bosch Rexroth i Stuttgart. Et af hans teams fokuserer på opkoblede digitale tvillinger. "Vores mål er at positionere Bosch Rexroth som leverandør af og katalysator for digitale services og styrke vores ekspertise inden for databaseret produkt- og serviceudvikling."
"Den digitale tvilling giver mulighed for at åbne nye forretningsområder," siger Business Owner Christian Grabe.
'Connectivity' er allerede i dag en vigtig faktor for udvikling inden for byggeriet, i landbruget og inden for materialehåndtering. Kernen er den softwaredefinerede maskine. Målet er at blive ved med, ligesom med en smartphone er målet, at forbedre maskinen via opdateringer. På den måde vil folk kunne fjerndownloade nye digitale applikationer og funktioner. Data fra opkoblede køretøjer vil også give både OEM'ernes designafdelinger og Bosch Rexroth ny viden til udvikling af næste generation af hardware og vil hjælpe med at skræddersy de digitale services præcist til kundernes behov.
"Vores BODAS Connect-infrastruktur til telematik i de terrængående brancher er en brobygger, der forbinder det inderste af en maskines styringsenheder med den digitale tvilling i clouden," siger Grabe. En nøglekomponent er det softwaremodul, data client, der bruges i alle BODAS-forbindelsesenheder. En data client registrerer væsentlig information fra styringsenhederne i køretøjet, behandler den for at reducere datavolumen og overfører den til clouden. På denne måde er den digitale cloud-tvilling virkelig opkoblet i realtid med sin modpart i den virkelige verden. Opkoblingen fungerer begge veje: Takket være xOTA-services (over-the-air) i BODAS Connect kan data sendes tilbage til køretøjet i form af nye konfigurationer og software. Derved opnås et lukket dataloop – noget, der giver nye måder at udvikle algoritmer på og teste dem, mens køretøjet arbejdet uden at påvirke resten af systemet negativt.
"Via clouden er det muligt at kombinere data, der stammer helt fra udviklingen af et køretøj til produktionen og driften af det," forklarer Grabe den afgørende fordel. Ved intelligent kombination af data opstår den digitale tvilling, der f.eks. kan bruges til at vise, hvordan køretøjet bruges, eller hvor meget slitage enkelte komponenter udsættes for.
Data fra virkelig drift: Den opkoblede digitale tvilling er designet til at lette forbedringen af hardware og software.
Michael Sturm
For at hjælpe med at udvikle den digitale tvilling bygger teamet på ekspertisen i andre Bosch-afdelinger samt intensivt samarbejde med eksterne partnere. "Vores viden inden for diverse domæner og hardwarekomponenter kombineret med mulighederne i den softwaredefinerede maskine har potentialet til at skabe merværdi for alle, fra Bosch Rexroth selv til OEM'er inden for terrængående materiel, deres forhandlernetværk, andre økosystempartnere, og hele vejen igennem til slutkunden, såsom udlejnings- og entreprenørfirmaer," siger Michael Sturm Head of IoT Sales for Bosch Rexroths telematik- og IoT-portefølje BODAS Connect. "At arbejde sammen med så mange dygtige partnere i økosystemet og med fokus på kunden er en vigtig fordel for at kunne udnytte dette potentiale."
Ét formål med den opkoblede digitale tvilling er at gøre livet lettere for udviklingsafdelingerne ved at give dem mulighed for at forbedre hardware og software på basis af maskindata hentet i den virkelige verden. På denne måde kan de hente information fra opkoblede køretøjer inden for byggeri, landbrug og materialehåndtering om aspekter som maskinbrug, hvilket gør det muligt for udviklerne at optimere fremtidige produktgenerationer. Det er især vigtigt i forbindelse med den igangværende udvikling af nye terrængående maskiner, der er fuldt batteridrevne, hvor OEM'erne er banebrydende.
"Detaljerede registreringer af maskinernes arbejde og muligheden for at ændre softwareparametre i alle domænestyreenheder eller endda flashe ny software til hele flåder af køretøjer – både prototyper og serieproducerede – bliver mange OEM'ers nye frontteknologi," siger Grabe. Han bemærker også, at "for mange aktører baner dette vejen for en forretningsmodel, hvor de bestiller en bestemt funktion – feature-on-demand – som vi i øjeblikket implementerer sammen med de ret teknikdrevne xOTA-funktioner."
Hans salgskollega Michael Sturm understreger denne pointe: "Nogle vil måske stadig se feature-on-demand som en legeplads, hvor man blot undersøger mulighederne. I de terrængående brancher er der dog en reel forretningsdrevet efterspørgsel. Tag for eksempel: I stedet for at have en meget diversificeret flåde, der skal kunne opfylde de forskellige kundekrav, kan firmaer, der udlejer mandskabslifte og sakselifte spare betydeligt på materielomkostninger og logistik ved kun at investere i én type køretøj – den med den maksimale løftehøjde. Med feature-on-demand, der er baseret på den opkoblede digitale tvilling-infrastruktur, kan de frigive og fakturere den ønskede funktion ud fra den enkelte kundes bestilling."
BODAS-økosystemet fra Bosch Rexroth giver terrængående aktører hurtig og nem adgang til større produktivitet, effektivitet og automatisering. Bosch Rexroths portefølje Digital Application Solutions spænder fra IoT-løsninger, software og elektronikhardware til IoT-infrastrukturen, som udbydes i fællesskab med Bosch. BODAS er, med sine fremtidssikrede løsninger, førende på markedet, både hvad angår den praktiske del og kvaliteten. Som en samlet pakke kombinerer BODAS virksomhedens kompetencer og applikationserfaring på en række nøgleområder, nemlig mobilhydraulik og elektronik, edge analytics og tingenes internet. Dette gælder både standardprodukter og individuelle løsninger udviklet i samarbejde med OEM'erne.
Forfatter: Olaf Marshall
Stilling: Communications Manager Business Unit Mobile Hydraulics