1^ère étape : La charge

Ce n’est que lorsque les charges (masses et forces du processus) sont cartographiées avec précision qu’on peut choisir un EMC à la fois économique et fiable. Outre la force maximale de l’application, il est important d’indiquer les forces changeantes pendant la course afin de pouvoir déterminer la charge moyenne sur l’ensemble du cycle. Il faut également faire la distinction entre la charge statique et la charge dynamique.

3^ème étape 3 : Le cycle total

Plus l’accélération, les vitesses linéaires, le temps de cycle requis et la longueur de course sont saisis avec précision dans le configurateur, mieux la chaîne cinématique complète s’adaptera à votre application. Il est donc important d’établir une cartographie appropriée.

5^ème étape : La course et les dimensions

Déterminez la course requise dans votre application. N’oubliez pas que les EMC ne doivent pas se déplacer jusqu’à la butée mécanique. Il est donc important d’ajouter une course supplémentaire (se) aux deux extrémités de la course effective de fonctionnement (seff). Cette plage de déplacement maximale (smax) est le paramètre qui doit être saisi dans le configurateur. Pour des raisons de construction technique, la longueur totale du vérin est supérieure à l’amplitude maximale du mouvement (smax).

La position du moteur influence également les dimensions de l’EMC. Veuillez noter que le type de support moteur choisi a une influence sur les performances techniques. Le configurateur vous aide là aussi.

6^ème étape : L’environnement ambiant

L’environnement dans lequel un vérin est utilisé peut avoir une influence considérable sur sa durée de vie. Les températures très élevées ou très basses peuvent affecter les joints, la lubrification et les performances du moteur. Les résidus abrasifs et les produits chimiques peuvent endommager les joints et, à terme, provoquer la défaillance de l’entraînement de la vis. Demandez-vous s’il y a des circonstances dont il faut tenir compte.