Bine conectate la spațiile verzi și drumurile publice

În urmă cu aproximativ șase ani, Frank van de Staak a anticipat ceea ce acum este evident: electrificarea grupului motopropulsor în industria auto schimbă și sectorul grădinăritului și al peisagisticii. Inginerul în cercetare-dezvoltare a profitat de oportunitate și a dezvoltat prima mașină de transport echipamente complet electrică. În urma lansării modelului compact 4810T, compania neerlandeză a mai făcut un pas cu modelul 8015F nu mai puțin inovator. Atât în termeni de versatilitate, cât și în materie de telematică și conectivitate, pe care AllTrec le dezvoltă în permanență cu ajutorul soluției complete BODAS Connect All-in-One Connectivity.

Frank van de Staak este convins de faptul că utilizatorii săi se află într-o căutare continuă de conectivitate digitală neîntreruptă pentru propriile mașini, și că service-ul și dezvoltarea vor avea de câștigat de pe urma unei soluții IoT. „Inovația este o parte foarte importantă a afacerii noastre, datele reprezintă combustibilul”, explică fondatorul AllTrec. „Datele vehiculului achiziționate în mod telematic ne permit să ne îmbunătățim continuu mașinile și să ne optimizăm operațiunile. Pentru un profit maxim, avem nevoie și de servicii wireless de încredere, precum și de depanare rapidă de la distanță. În plus, dorim să le oferim partenerilor de service, dealerilor și clienților noștri soluții dedicate, pentru utilizarea datelor în viitor.”

Mai întâi, cu ajutorul Bosch Rexroth, AllTrec a implementat servicii wireless pentru actualizarea software-ului extins de pe mașinile lor, precum și funcții de service esențiale, precum diagnosticarea și configurarea la distanță. „În acest fel, putem transmite actualizări către unitățile de control RC și unitatea de telematică RCU și, în același timp, putem modifica parametri pe teren sau putem verifica lucrările de service executate de dealeri”, explică Jaap van Norel, manager de produs la AllTrec. „De la demararea proiectului, la sfârșitul anului 2021, am echipat deja 30 de mașini, încă aproximativ 100 fiind planificate pentru acest an. Cererea este mare, ne dorim să ne dezvoltăm în permanență și, în acest scop, avem nevoie de un sistem solid de gestionare a dispozitivelor, adecvat pentru utilizare la scară largă, pe care l-am găsit tot la Bosch Rexroth.”

Înainte de introducerea soluției de telematică, Bosch Rexroth și-a demonstrat valoarea și în calitate de partener în tehnologie. Unitatea de control centralizată, BODAS RC10-10, este responsabilă pentru toate subsistemele bazate pe CAN, cum ar fi invertoarele, sistemele de gestionare a bateriei sau servodirecția. În plus, AllTrec utilizează și un bloc compact de comandă hidraulică, cu cilindri cu acțiune dublă, pentru ridicarea și bracarea accesoriilor operate electric. Pe partea de software, dezvoltatorii din cadrul companiei Bosch Rexroth au contribuit la recunoașterea automată a accesoriilor, ceea ce permite parametrizarea și configurarea automată a acestora. În zona tehnologiei senzorilor, AllTrec beneficiază de senzorul de presiune PR4 și de senzorul inerțial MM7.10. În viitor, senzorul inerțial va fi utilizat pentru înregistrarea diferitelor stări ale mașinilor, modificări de tracțiune sau poziția vehiculului. Aceste aspecte sunt relevante pentru securitatea muncii, printre altele, deoarece pantele accentuate în timpul cositului în pantă pot fi evitate printr-o avertizare timpurie, de exemplu. De asemenea, lui Jaap van Norel i se pare interesant și noul display BODAS DI5 al generației următoare de modele. Motivul este acela că interfața HMI poate comunica direct cu sistemul de control RC și cu dispozitive periferice, precum joystickuri etc. și, de asemenea, poate fi actualizată wireless prin intermediul RCU.

Cu ajutorul pachetului complet de telematică, BODAS Connect All-in-One Connectivity, AllTrec a implementat deja primele jaloane. A fost stabilită conectivitatea cu vehiculele și toate datele neprocesate dorite sunt colectate și transferate în cloud, în condiții de siguranță. A fost implementată și gestionarea dispozitivelor, iar acum este momentul tranziției către dezvoltarea soluției în contextul gestionării datelor. „Cu ajutorul șabloanelor de-a gata și al elementelor constructive Drag & Drop, dorim să dezvoltăm treptat panouri de bord personalizate”, declară Van de Staak, CEO la AllTrec. „Atât pentru propriul nostru departament de service și dezvoltare, cât și pentru dealeri, parteneri de service și utilizatori.”

Vizionați videoclipul: BODAS Connect All-in-One Connectivity explained

Printre cazurile de utilizare posibile se numără, de exemplu, înregistrarea anumitor stări de funcționare pentru a trage concluzii cu privire la consumul de energie, pe baza frecvenței de cosire sau a consumului de curent al motoarelor. Din perspectiva service-ului, foaia de parcurs prevede, de asemenea, mentenanța predictivă a motoarelor. Și în acest caz, consumul de energie servește ca indicator pentru generarea unei comenzi de mentenanță în timp util, înaintea unei avarii iminente, și pentru comandarea pieselor de schimb necesare. În ceea ce-i privește pe clienții finali, Frank van de Staak și Jaap van Norel au numeroase propuneri de servicii digitale pentru maximizarea disponibilității, productivității și eficienței. De exemplu, o comandă de reascuțire a lamelor cositorilor ar putea fi lansată pe baza datelor colectate cu privire la energie.

Datele i-ar putea ajuta pe utilizatorii vehiculelor să își îndeplinească atribuțiile asumate prin contract într-un mod și mai eficient, sau i-ar putea ajuta să ofere dovezi ale îndeplinirii acestora. De exemplu, datele despre poziție și datele de operare pot fi utilizate pentru a determina frecvența optimă de cosire și pentru a evita deplasările în vederea inspecției și costurile de transport inutile. Ar putea fi utilizat și geoperimetrul pentru a preveni condusul și lucrul în zone protejate sau critice.

Experiențele inițiale ale lui Frank van de Staak au fost extrem de favorabile. „Unitățile RCU livrate în stare preconfigurată de Bosch Rexroth sunt pregătite de utilizare imediat după instalare. Serviciile OTA funcționează în mod fiabil și ne permit să rezolvăm rapid orice problemă care apare. Astfel se economisesc costurile de deplasare și se evită pierderile în productivitate. De curând, un client elvețian a fost ajutat de la distanță într-o jumătate de oră. Dacă nu exista OTA, transportul până la dealer ar fi întârziat o întârziere de două zile.”

Echipa AllTrec are speranțe mari și în ceea ce privește senzorul inerțial nou introdus. „Senzorul inerțial este esențial pentru serviciile viitorului”, subliniază Frank van de Staak. „Dacă puteți îmbunătăți și mai mult ușurința în utilizare a sistemului de tracțiune, putem evita în mod fiabil condițiile de supraîncărcare și putem spori confortul în deplasare și eficiența.”

Ca parte a noului program de gestionare a flotei, AllTrec are acum capacitatea de a actualiza software-ul vehiculului pe teren, de a rula de la distanță noile caracteristici și de a gestiona flota în mod eficient. „Deși încă suntem o companie relativ mică, ne simțim tratați și susținuți așa cum se cuvine”, concluzionează Frank van de Staak. „Cu ajutorul Bosch Rexroth, am construit fundația pentru dezvoltare ulterioară și pentru echiparea mai multor modele de serie.”

Jaap van Norel confirmă: „Ne-am bazat pe soluția potrivită pentru a ne pune în aplicare viziunea și pentru a ne duce mașinile la următorul nivel. Clienții noștri sunt încântați de noua transparență și de potențialul Internetului obiectelor (Internet of Things) pe care îl valorificăm împreună cu Bosch Rexroth.”

Aflați mai multe despre BODAS Connect și testați-l gratuit