Romania Română
Telematică
Telematică
Soluții mobile în afara drumurilor publice

Telematică pentru mașini de construcții și mașini agricole: Ce include și cum poate deveni sustenabilă?

Telematica pentru mașini de construcții și mașini agricole oferă beneficii clare pentru gestionarea flotei și service. De ce componente au nevoie „sub capotă” jucătorii de pe piața vehiculelor utilizate în afara drumurilor publice și cât de sustenabile sunt diferitele soluții?

După cum știm cu toții, cineva care echipează cu sisteme telematice vehicule de construcții, utilaje agricole și pentru silvicultură sau vehicule municipale mobile nu își permite să facă greșeli, în special atunci când vine vorba despre siguranță sau funcții. Fluxurile tehnologice și cele informaționale trebuie să fie constante și, în același timp, să permită un grad ridicat de libertate în design și viabilitate viitoare, de la colectarea datelor în vehicul și gestionarea dispozitivelor până la gestionarea datelor. În mod ideal, soluția ar trebui să permită punerea în funcțiune rapidă și să fie scalabilă cu ușurință, astfel încât cheltuielile de gestionare din ce în ce mai mari să nu anuleze beneficiile noilor modele de business. În continuare vă prezentăm câteva sfaturi pe care jucătorii de pe piața vehiculelor utilizate în afara drumurilor publice ar trebui să le ia în considerare atunci când aleg o soluție de telematică pentru aplicații în afara drumurilor publice. 
          

BODAS CONNECT, SOFTWARE și HARDWARE

Gestionarea datelor și a dispozitivelor

Gestionarea datelor și a dispozitivelor

Atunci când vine vorba despre telematică, mulți se gândesc mai întâi la panourile de bord frumos colorate, cu tot felul de grafice și vizualizări, care indică date importante despre vehicul și date de operare, pentru gestionarea flotei și facturarea în funcție de performanță. Și personalul de service are nevoie de afișaje grafice. Până la urmă, acestea le permit să monitorizeze starea componentelor critice, să analizeze erorile și să ofere asistență la distanță. Activitățile asociate, de la analize și vizualizare la schimbul de date cu alte sisteme IT și cloud, se încadrează în categoria gestionării datelor. Dar există o altă față a monedei telematice. Unul care funcționează „sub capotă” și este la fel de critic atunci când vine vorba despre succes: conectivitatea și gestionarea dispozitivelor. Acestea reprezintă punctul de plecare pentru orice. Și stabilesc cât de eficientă și de sustenabilă va fi soluția globală.

Imagine: Bosch Rexroth
Soluție telematică modulară cu gestionarea datelor și cea a dispozitivelor separate în mod sistematic. Peste 10 milioane de vehicule sunt deja conectate prin intermediul platformei de scară largă a Suitei IoT Bosch.

Deschiderea și eficiența joacă un rol crucial în succes

O soluție telematică poate fi eficientă și poate permite o scalare sensibilă doar dacă ia în considerare întreaga durată de viață a hardware-ului de conectivitate – de la pregătire și punere în funcțiune până la faza operațională și eliminare. Sistemul de gestionare a dispozitivelor trebuie să ofere o asistență optimă pentru fiecare fază în parte. În timpul funcționării, sistemul de monitorizare a dispozitivelor permite și urmărirea flotelor de mari dimensiuni, în timp ce funcțiile de gestionare în masă și instrumentele pentru actualizarea software-ului și firmware-ului reduc la minimum cheltuielile administrative. Printre alte „aspecte indispensabile” se numără configurarea și diagnosticarea de la distanță, precum și interfețele (API-uri) pentru schimbul de date.

Aflați mai multe despre tehnologia „sub capotă”
 
 

Producție sau achiziție?

Având în vedere gama de funcții obligatorii pentru o funcționare fiabilă, sigură și eficientă, numai câțiva producători de vehicule utilizate în afara drumurilor publice pot dezvolta singuri, în mod realist, o astfel de soluție de telematică. La fel, un conglomerat format din module IoT generice este puțin probabil să reușească. Până la urmă, soluția de telematică trebuie să le permită administratorilor și tehnicienilor de service să desfășoare o gamă largă de proceduri de diagnosticare la distanță, să parametrizeze controlere de domeniu și alte dispozitive, să transfere actualizările firmware și software fără cablu (FOTA/SOTA) sau să lanseze aplicații noi. Fără cunoștințele necesare în domeniu, în sectorul electronicii și cel al hidraulicii, acest lucru este efectiv imposibil.

Transformarea mașinilor mobile – EXPLORAȚI MAI MULT
 
 

Telematică fără riscul unui blocaj

La selectarea hardware-ului de conectivitate, este esențial să evitați un blocaj tehnologic din cauza unui Telematics Control Unit (TCU) brevetat. Dacă unitatea hardware cheie pentru colectarea și transmiterea datelor vehiculelor este „sudată” de sistemul de operare și aplicații, software-ul funcțional îmbunătățit nu poate fi migrat mai târziu cu ușurință către un hardware nou. Dar această acțiune este necesară o dată sau de două ori pe durata de viață a unui vehicul, iar software-ul ar trebui reprogramat de fiecare dată, în acest caz.

BODAS CONNECT, SOFTWARE și HARDWARE

Rexroth Control Unit (RCU)

Dacă trebuie evitat un blocaj tehnologic, atunci când alegeți un TCU este important să luați în considerare caracterul modular, standardele și experiența acumulată în sectorul respectiv. O unitate bazată pe procesor, cu Linux ca sistem de operare open source și un strat dedicat software-ului pentru dispozitive și aplicații care rulează pe acesta, are avantajul că permite integrarea atât a aplicațiilor standard pregătite pentru utilizare, cât și a modulelor software proprii ale dezvoltatorilor, astfel protejând know-how-ul acestora.

Imagine: Bosch Rexroth
Sustenabilitate prin design: Unitatea Rexroth Control Unit (RCU) bazată pe procesor cu Linux open source permite rularea în straturi a software-ului pentru dispozitive și aplicații și poate fi extinsă în mod flexibil și portată ulterior, dacă este necesar.

Modelarea viitorului, pas cu pas

Dacă gestionarea dispozitivelor și cea a datelor se află în sisteme separate sau nu reprezintă un alt indiciu cu privire la cât de bine este gândită o anumită soluție telematică. Acest aspect este profitabil din multe motive, de la utilitate, siguranță și protecția datelor până la costuri mai mici de găzduire în cloud. De asemenea, îi oferă furnizorului o alegere inedită: Fie că propria strategie de produs și de business a acestuia se poate baza pe conectivitatea și gestionarea dispozitivelor, fie că ambele, împreună cu gestionarea datelor, sunt utilizate ca o soluție completă dintr-o singură sursă. A doua opțiune prezintă un avantaj major, acela că serviciile, incluzând analiza și vizualizarea, pot fi puse la dispoziție pe piață și mai rapid. Bosch Rexroth demonstrează că ambele opțiuni sunt disponibile într-un ecosistem utilizat în comun, prin soluțiile BODAS Connect Device Connectivity și All-in-one Connectivity.

Videoclip despre BODAS Connect – All-In-One Connectivity

Doriți să aflați în detaliu cum puteți conecta mașinile utilizate în afara drumurilor publice într-un mod eficient și securizat prin Internetul obiectelor (Internet of Things), fără să ajungeți la un impas tehnologic?

Descărcați acum revista!
  

BODAS CONNECT, SOFTWARE și HARDWARE

Dr. Christian Grabe

Dr. Christian Grabe este business owner în cadrul diviziei digitale de hidraulică mobilă Bosch Rexroth din Stuttgart. Christian are o experiență de peste 15 ani în dezvoltarea sistemelor pentru mașini utilizate în afara drumurilor publice și a software-ului încorporat. Printre atribuțiile funcției sale se numără elaborarea de noi concepte de afaceri și produse digitale în domeniul mașinilor conectate, utilizate în afara drumurilor publice.