Sudare electrică prin rezistență
Tipurile de sudare nu sunt toate la fel...
Un autovehicul este produs în patru variante – pe opt linii de producție, în șase uzine din toată lumea. Aceasta înseamnă peste 120 000 de puncte de sudură ai căror parametri trebuie determinați, introduși, optimizați și validați. Acest exemplu demonstrează cât sunt de exigente cerințele în sudarea prin rezistență electrică în puncte. Și complexitatea este în continuă creștere: pe fondul unor tendințe permanente precum construcțiile ușoare, procesele legate de stabilitatea prelucrării și productivitate se vor confrunta întotdeauna cu provocări noi. De exemplu, aici este necesar un sistem de control pentru sudare, care să se adapteze rapid și dinamic la combinațiile de materiale.
320 de piese, 80 de tipuri diferite de table metalice și acoperiri de diferite grosimi – rezultă 500 de combinații de materiale și grosimi, îmbinate între ele cu 5 000 de puncte de sudură. În prezent, aceasta este o caroserie tipică de autovehicul. Și cerințele cresc în permanență. Până la urmă, tendința în construcția de autovehicule se îndreaptă către autovehicule mai ușoare și mai sigure. Un motiv este faptul că greutatea mai mică reduce consumul de combustibil și, astfel, emisiile de CO2. De asemenea, producătorul autovehiculului utilizează mai puțin material, ceea ce determină reducerea costurilor de producție. În același timp, formele de design devin mai complexe, iar cerințele privind siguranța în caz de coliziune trebuie îndeplinite.
Numărul activităților de sudare solicitante continuă să crească direct proporțional cu numărul combinațiilor de materiale diferite. În sectorul auto, din ce în ce mai multe tipuri și modele de autovehicule sunt fabricate pe aceeași linie de producție. Toate acestea influențează direct atât punerea în funcțiune, cât și cerințele cu privire la controlul și monitorizarea procesului de sudare.
Sudarea tablelor metalice de diferite grosimi și materiale
Pentru obținerea modelelor cu greutate redusă necesare, utilizarea materialelor din oțel de înaltă rezistență cu acoperiri anticorozive s-a intensificat constant în ultimii ani în construcția de autovehicule. Prin utilizarea oțelurilor de înaltă rezistență, componentele pot fi proiectate cu pereți mai subțiri, dar cu aceleași proprietăți mecanice. Totuși, aceste materiale sunt, de obicei, mai predispuse la fisurare în timpul sudării prin rezistență electrică în puncte.
O altă provocare constă în îmbinarea aluminiului cu oțelul utilizând sudarea prin rezistență electrică în puncte, din cauza proprietăților fizice extreme ale acestor materiale. Oțelul are o rezistență electrică mare, în timp ce rezistența aluminiului este mică. Noul sistem de control pentru sudare PRC7000 ultra performant de la Bosch Rexroth poate face față ambelor extreme. Transformatoarele pot converti cu precizie puterea de ieșire a sistemului de control pentru sudare, astfel încât aceasta să fie potrivită pentru lucrarea de sudare în curs de derulare.
Cu ajutorul PRC7000, diferitele grosimi ale tablei și combinații de materiale pot fi procesate cu ușurință, de la oțel până la aluminiu. Pentru a face totul posibil, noul sistem de control pentru sudare utilizează controlere adaptive și o posibilitate de programare flexibilă. De asemenea, asigură reproductibilitatea punctelor de sudură perfecte.
Pentru prima dată în istorie, un producător auto important a utilizat sudarea prin rezistență electrică în puncte pentru îmbinarea unui număr mare de piese din aluminiu pe șasiul unui autovehicul nou. În acest caz, caroseria principală este realizată din aluminiu și implică aproximativ 2 000 de puncte de sudură cu diferite combinații de foi din aluminiu.
Activitățile de sudare stocate în modulul de date aferent pistoletului
Datorită celei mai noi versiuni a sistemului PRC7000, modulele de date aferente pistoletului permit, de exemplu, digitalizarea semnalelor direct pe pistolet. Pistoletele manuale pot fi operate cu toate sistemele de control disponibile, fără a fi necesară repetarea parametrizării sistemului de control. Datele sunt stocate în modulul de date aferent pistoletului, sub forma unei lucrări complete de sudare, iar apoi pot fi transmise către sistemul de control cu un nivel redus de interferențe. Acest lucru are ca rezultat o libertate mai mare pentru utilizatori, precum și posibilitatea unor noi cazuri de utilizare și economii de costuri.
Prin intermediul sistemului de control pentru sudare PRC7000, producătorii auto pot satisface cerințele extrem de dinamice ale sudării prin rezistență electrică în puncte într-un mod eficient, flexibil și în conformitate cu cele mai stricte standarde de calitate. Sunt garantate atât economia, cât și stabilitatea proceselor și productivitatea – dar și competitivitatea.