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HOLMER、テレマティクス
HOLMER、テレマティクス
オフハイウェイモバイルソリューション

開発するか、購入するか農業機械のテレマティクス戦略に関するHOLMER社の寄稿記事

企業はテレマティクスシステムを購入するか、もしくは自身で開発するべきでしょうか?テンサイ(サトウダイコン)ハーベスタの世界市場リーダーであるHOLMER社は、ある決断をしました。製品マネージャーのSebastian Schleicher氏は、重要な考慮事項と議論の結果について語ります。

開発するか、購入するかHOLMER社がテレマティクスに注目し始めたとき、この問題に直面しました。私たちはこの分野でリーダーになりたいと考えていました。その一方で、他の重要な開発活動を無視することなく、このような技術的に複雑な課題に対処することはできないということに、すぐに気付きました。では、その課題をどう解決すればいいのか?慎重に検討した結果、経済的および機能的観点から安全面を確保しながら、可能な限り操作の余地を残すことにしました。
 

データとデバイスの管理

BODAS Connect All-in-one-Connectivityは、ボッシュ レックスロスの構成済みモジュラーエンドツーエンドソリューションであり、既製のソリューションと設計の自由度を完璧に組み合わせました。ほとんど苦労することなく、信頼性の高いデータ収集と送信から、車両のテレマティクスハードウェア(いわゆるTelematic Control Unit[(TCU))の安全なリモート管理やデータ管理までの、情報チェーンに沿ったすべてのプロセスに対応できるようになりました。お客様には知られていない「ボンネットの下」で実行される部分、つまりDevice ConnectivityモジュールとDevice Managementモジュールは、特に重要でした。これらはソリューション全体の効率性と将来性を決定します。テレマティクスはそれだけで終わりではありません。これは明確な市場要件です。9月から11月までの収穫期間中に、入念に計画された積荷は時間通りに製糖所に到着する必要があります。同時に、大規模な車両を効率的な方法で編成し、個別の機械を24時間365日使用できなければなりません。その結果、テレマティクスシステムは農業セクタにおいて2つのタスクを実行する必要があります:管理者の負担を軽減し、メーカーが効果的なリモートサポートを提供できるようにします。
 

BODAS Connect、BODAS Software、BODAS Hardware

BODAS ConnectDevice ConnectivityおよびAll-in-one Connectivity

市場投入までの時間を短縮するテレマティクス動画を再生

写真:ボッシュ レックスロス
モジュラーコンセプト:シーケンシャルのBODAS Connect Device ConnectivityおよびAll-in-one Connectivityパッケージにより、スケーラブルなオフハイウェイテレマティクスソリューションを要件に応じて、迅速にセットアップできます。

ノンストップのテンサイ(サトウダイコン)の収穫

現場で100%可用性を実現します

ボッシュは、パッケージに含まれているプロセッサベースのRexroth Connectivity Unit RCUを使用して、技術的基盤を提供します。堅牢なTCUハードウェアは、オフハイウェイアプリケーション向けに特別に開発されており、CANバスまたはイーサネット経由で車両内の標準ベースのデータ収集を可能にします。レイヤで配置されたアーキテクチャにより、お客様固有のソフトウェアを統合し、必要に応じて別のハードウェアに切り替えることもできます。ボッシュ レックスロスのデバイスソフトウェアでは、CANバス上の300を超えるセンサーおよびステータス情報を適切な頻度でサンプリングするために、可変サンプリングレートが可能です。これらの情報は事前にフィルタ処理され、最適化された帯域幅で送信されます。車両がLTEネットワークにアクセスできなくなった場合、2Gしか利用できない場合であっても、フォールバックメカニズムによって必要な機能が維持されます。ハーベスタは、モバイル受信ができないエリアにいる場合、RCUは受信が再び利用可能になるまでデータを記録・保存します。すべての国向けの管理可能なeSIMとローミング契約により、コストの透明性を保証します。

写真:ボッシュ レックスロス
ノンストップのテンサイ(サトウダイコン)の収穫:世界記録を持つTerra Dos T4マシンは、Terra Variant 585にマルチホールディングタンクMB 35を搭載しています。2022年末までには、HOLMER社の車両すべてが接続されます。


 

ゼロからスケーラブルで安全

スケーラブルで安全
ゼロから

デバイス管理に関しては、車両台数の増加に合わせて簡単に拡張できる実証済みのBosch IoT Suite大規模プラットフォームの恩恵を受けています。関連のデバイスポータルを介して、インストールされているすべてのRCUをロールベースの方法でステータスとソフトウェアを含め、監視および管理できます。工場では、ハードウェアを取り付けるのみです。ファームウェアとソフトウェアは、後で無線(FOTA / SOTA)により、お客様固有のすべての設定で更新されます。

ボッシュ レックスロスは、サイバーセキュリティの重要な問題に関しても特徴があります。例えば、CANと無線RCUインターフェイスは組み込みファイアウォールにより保護されています。侵入検知システムは、CPU使用率、RAM使用率、ネットワーク操作などの重要な数値に関する情報を提供します。管理アクセスにはホワイトリストへの登録が必要です。eSIMはモバイル事業者が提供するファイアウォールを含むAPNを介して実行されるため、RCUはDDoS攻撃(分散型サービス拒否)やその他のサイバー攻撃から保護されます。

Rexroth Connectivity Unitと無線アップデート:詳細は、ブログをご覧ください

 

すぐに使えるデータ管理

すぐに使えるデータ管理

パッケージ全体の一部を構成する事前設定済みのデータ管理モジュールを使用すると、テンプレートと機能モジュールのポートフォリオから社内のEasyHelp 4.0サービスポータルをクリックするだけで、企業の設計にすばやく適応させることが可能です。試運転以来、当社のサービスはスムーズに運用されています。ユーザーは、状況を明確にして対策を推奨する前に、どこからでも物事の概要を把握できるようになりました。これにより、当社とお客様の管理負担を大幅に低減します。

また、請負業者のマネージャーと作業場のスタッフのために、myHOLMERというWebベースの情報システムを開発しました。このシステムは、標準化されたデータインターフェイスを介して、記録された操作データとマシンデータにアクセスします。カスタマーポータルを介して、オペレータは車両の位置をリアルタイムで特定したり、ジョブステータスを表示確認したり、給油サイクルを計画したり、運転手が設定に関する質問に答えたりすることができます。myHOLMERは、スペアパーツショップへの直接リンクも提供するため、調達プロセスがスピードアップします。

写真:ボッシュ レックスロス
myHOLMERのWebベースのカスタマーポータルは、標準インターフェイスを介してBODAS connect All-in-one-Connectivityデータ管理モジュールにアクセスします。

情報活用のアウトソーシング

BODAS Connect All-in-One-Connectivityエンドツーエンドソリューションは、HOLMER社にとって正しい選択だったと言えます。これにより、収穫プロセスの最適化という専門分野の中核に集中できるようになった一方、調整された範囲のテレマティクスソリューションにより、迅速な市場投入が可能になりました。同時に農業機械をさらにスマートにし、独自のアプリでお客様のメリットを高めるために必要な柔軟性を備えています。

2年間、Terra Dosシリーズのすべてのテンサイ(サトウダイコン)ハーベスタには、ボッシュ レックスロスのRCUが標準装備されています。このシステムは、ご要望に応じて以前のモデルに後付けすることができます。2022年末までには、すべてのタイプの車両をIoTに接続したいと考えています。技術的リーダーになるという当社の目標は、テレマティクスとIoTの分野にも当てはまります。

あなたも「開発するか、購入するか」を決めていますか?ホワイトペーパーに詳細が記載されています。 こちらからダウンロードしてください。

BODAS Connect、BODAS Software、BODAS Hardware

Sebastian Schleicher

Sebastian Schleicher

HOLMER Maschinenbau GmbH社の製品マネージャーHOLMER社は、自動運転のテンサイ(サトウダイコン)ハーベスタセグメントで世界のリーダーです。HR 12 12列リフティングユニットを搭載したTerra Dos T4-30は、テンサイ(サトウダイコン)収穫の世界記録を保持しており、Deutscher Landwirtschaftsverlagによって「2016年マシン オブ ザ イヤー」に選ばれました。同社は、テクノロジーに関して常に一歩先を行くことを目指しています。このため人的資源の10%を、新しい車両の開発と、テンサイ(サトウダイコン)のクリーナーローダー、自動運転スラリートラック、フィールドロジスティクス車両を含むポートフォリオの既存車両のさらなる開発に費やしています。
 
 
 
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